Interface que permite conectar cualquier equipo de inspección sin limite de antigüedad. Elija donde conectarse: PC, Móvil, Tablet, Smart TV. Sin necesidad de cables. puede ser conectada a una red Wi-Fi existente o generar su propia red Wi-Fi. Con el sistema puede trabajar sin necesidad de PC.
| Frenómetro RBT2000/F - Turismos y Vehículo Industrial Ligero | |
|---|---|
| Maxima carga por eje | 2500 kg |
| Min / Max ancho de vía | 800 - 2200 mm |
| Potencía motores (2) | 4 kW |
| Freno eléctrico en motores | Si (opcional) |
| Báscula de pesaje integrada | Si (opcional) |
| Ancho de vía especial | 400 - 2200 (opcional) |
| Consulte versiones hasta 20Ton por eje / Con sistemas de elevación / Equipos móviles | |
| Banco de Suspension RBT2000/S - Turismos y Vehículo Industrial Ligero | |
|---|---|
| Maxima carga por eje | 2000 kg |
| Min / Max ancho de vía | 830 - 2030 mm |
| Potencía motores (2) | 1,5 kW |
| Báscula de pesaje integrada | incluida |
| Alineador al Paso RBT2000/A - Turismos y Vehículo Industrial Ligero | |
|---|---|
| Maxima carga por eje | 2000 kg |
| Dimensiones placa de medida | 525 x 500 mm |
| Placa de distensión | incluida |
Interface que permite conectar cualquier equipo de inspección sin limite de antigüedad. Elija donde conectarse: PC, Móvil, Tablet, Smart TV. Sin necesidad de cables. puede ser conectada a una red Wi-Fi existente o generar su propia red Wi-Fi. Con el sistema puede trabajar sin necesidad de PC.
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS | ASM3500-E |
|---|---|
| Dimensiones totales (mm) | 3390 X 730 X 657 |
| Dimensiones del banco de rodillos | 2627 x 730 x 260 |
| Dimensiones del módulo de freno | 763 x 730 x 657 |
| Altura sobre suelo del módulo de freno | 0 |
| Tratamiento del bastidor | Galvanizado |
| Tratamiento de los rodillos | Powder coating (RAL5015) |
| Ancho de vía máximo | 2430 |
| Ancho de vía mínimo | 730 |
| Máxima carga por eje en prueba | 2800 Kg |
| Máxima carga por eje al paso | 4000 Kg |
| Diámetro de los rodillos | 217 |
| Largo de los rodillos | 850 |
| Diámetro mínimo de rueda en prueba | 330 |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Equilibrado de rodillos | 4000 rpm |
| Potencia motor Coast Down Test | 2,5 kW |
| Inercia de desaceleración | 907,2 +/- 18,1 Kg |
| Máxima potencia a rueda | 200 kW |
| Máxima fuerza de tracción | 10 kN |
| Acometida neumática para elevador | 6 - 8 bar |
| Acometida eléctrica | 3 x 230 / 400 VAC - 32 / 25 A - 50/60 Hz |
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS | ASM3500-S |
|---|---|
| Dimensiones totales (mm) | 3390 X 730 X 673 |
| Dimensiones del banco de rodillos | 2627 x 730 x 260 |
| Dimensiones del módulo de freno | 763 x 730 x 673 |
| Altura sobre suelo del módulo de freno | 413 |
| Tratamiento del bastidor | Galvanizado |
| Tratamiento de los rodillos | Powder coating (RAL5015) |
| Ancho de vía máximo | 2430 |
| Ancho de vía mínimo | 730 |
| Máxima carga por eje en prueba | 2800 Kg |
| Máxima carga por eje al paso | 4000 Kg |
| Diámetro de los rodillos | 217 |
| Largo de los rodillos | 850 |
| Diámetro mínimo de rueda en prueba | 330 |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Equilibrado de rodillos | 4000 rpm |
| Potencia motor Coast Down Test | 2,5 kW |
| Inercia de desaceleración | 907,2 +/- 18,1 Kg |
| Máxima potencia a rueda | 200 kW |
| Máxima fuerza de tracción | 10 kN |
| Acometida neumática para elevador | 6 - 8 bar |
| Acometida eléctrica | 3 x 230 / 400 VAC - 32 / 25 A - 50/60 Hz |
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS | 2WD |
|---|---|
| Dimensiones totales | 3390 x 730 x 673 mm |
| Dimensiones banco de rodillos | 2627 X 730 X 260 mm |
| Dimensiones del módulo de freno | 910 x 955 x 707 mm |
| Altura sobre suelo del módulo de freno | 260 mm |
| Tratamiento del bastidor | galvanizado |
| Rodillos pintados (powder coating) | RAL 5015 |
| Ancho de vía máximo | 2430 mm |
| Ancho de vía mínimo | 730 mm |
| Máxima carga por eje en prueba | 2800 kg |
| Máxima carga por eje (al paso) | 4000 kg |
| Diámetro rodillos | 217 mm |
| Largo de rodillos | 850 mm |
| Diámetro mínimo de rueda en prueba | 330 mm |
| Velocidad máxima | 260 km/h |
| Equilibrado de rodillos | 4000 rpm |
| Máxima potencia a rueda | 260 kW (350Cv) |
| Máximo par motor | 1500 Nm |
| Acometida neumática | 6 - 8 bar |
| Acometida eléctrica | 3 x 230/400 VAC 32/25A |
| Distancia entre ejes (ajustable mediante control) | - |
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS | 4WD |
|---|---|
| Dimensiones totales | x 2 |
| Dimensiones banco de rodillos | x 2 |
| Dimensiones del módulo de freno | x 2 |
| Altura sobre suelo del módulo de freno | 260 mm |
| Tratamiento del bastidor | galvanizado |
| Rodillos pintados (powder coating) | RAL 5015 |
| Ancho de vía máximo | 2430 mm |
| Ancho de vía mínimo | 730 mm |
| Máxima carga por eje en prueba | 2800 kg |
| Máxima carga por eje (al paso) | 4000 kg |
| Diámetro rodillos | 217 mm |
| Largo de rodillos | 850 mm |
| Diámetro mínimo de rueda en prueba | 330 mm |
| Velocidad máxima | 260 km/h |
| Equilibrado de rodillos | 4000 rpm |
| Máxima potencia a rueda | 520kW (700Cv) |
| Máximo par motor | 3000 Nm |
| Acometida neumática | 6 - 8 bar |
| Acometida eléctrica | 3 x 230/400 VAC 40/32A |
| Distancia entre ejes (ajustable mediante control) | De 2000 a 3000 mm |